（外装を欧州2010年モデルの黄色へ交換）

　・Nissin　ラジアルブレーキマスターシリンダー
　・HID（ロービームのみ）
　・Lower gel seat
　・GIVI　エンジンガード
　・SW-MOTECH　ハンドガード
　・SW-MOTECH　EVOサイドキャリアー
　・SW-MOTECH　AEROサイドケース
　・Puig　リヤマッドガード
　・ハリケーン　ハンドルバー　トラッカーHIGH
　・HONDA　スポーツグリップヒーター
　・GIVI エアロダイナミックスクリーン
　・NITRON MONO SHOCK SPORT Series
　　　(Hydraulic Preclod Adjuster付き)

Kawasaki　Versys（ヴェルシス/ヴァーシス）　2010年モデル

　650ccパラレルツインエンジン
　最高出力　　47kW（64PS）＠8000rpm
　最大トルク　61N・m（6.2kgf・m）＠6800rpm

Kawasaki ER-6シリーズの末っ子にしてジャンル分けをすることが出来ないバイクです。
強いて言えばデュアルパーパスバイクでしょうか。
ツーリングが一番適しているバイクだと思いますが、
これでサーキットを走っている人もいれば、ガレ場を走っている人も世界にはいます・・・・

車高が高いため横と前から見ると巨大ですが、跨るとコンパクトという面白い形状をしています。
200kg強の中量級バイクですが、走り出すと重さを一切感じさせず軽やかの一言。
モタードバイクからの乗り換えでも違和感がほとんどなかったので、オフロード的な味付けといえるかもしれません。

街中を流しても、ワインディングを流しても、とにかく楽しい！！！
そして疲れません。ツアラーではありませんが数百キロ走っても疲れません。